Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Le gru a ponte sono disponibili con capacità di carico fino a 50T e con portate fino a 35 m. I giunti a testa tonda articolata garantiscono un contatto positivo di tutte e quattro le ruote con
la pista. La gamma di dispositivi di fissaggio consente l'integrazione appropriata delle gru a doppia trave in movimento in nuovi edifici e in edifici esistenti.
Solo con tutti gli altri tipi di gru da viaggio a doppio braccio, i profili della trave principale sono realizzati in modo ottimale utilizzando computer in modo da Ottenere le massime prestazioni con un minimo di peso morto. Un vantaggio che ha benefici finanziari.
Le gru a carroponte con paranco sono ampiamente utilizzate nelle seguenti applicazioni:
1. Gru per impieghi leggeri per officine di riparazione, operazioni di assemblaggio leggere, edifici di manutenzione, magazzini leggeri, dove i requisiti di assistenza sono poco frequenti.
2. Gru per impieghi medi per officine e applicazioni industriali generiche sia in ambienti interni che esterni.
3. Gru per impieghi gravosi extra per acciaierie e altre officine di macchine pesanti, magazzini di acciaio, negozi di fabbricazione pesante, cartiere, ecc. Con magnete e benna
funzionamento per depositi di rottami, impianti di fertilizzazione e Forno a induzione.
4. Gru per impieghi gravosi per acciaierie e altri impieghi di ingegneria pesante. Gru progettate per applicazioni con metalli caldi su richiesta.
composizione 
Le funzioni di progettazione includono:
DESIGN:
Dimensioni compatte, peso ridotto, facilità di utilizzo e manutenzione, design modulare con montaggio diretto tra i componenti
STRUTTURA:
Trave a ponte, carrelli terminali, telaio a granchio realizzato con design a piastra scatolata / sezioni laminate. Se necessario, radiografia al 100% di tutti i giunti di saldatura di testa del ponte
e possono essere forniti carrelli finali.
MOTORI:
Nante Crane utilizza robusti motori a rotazione cilindrica/conica con eleganti sezioni in alluminio pressofuso continuo, classe di isolamento dei freni di sicurezza integrati
Protezione F, IP54.
Unità a frequenza variabile e telecomandi:
Offriamo inoltre azionamento a frequenza variabile in sollevamento, traslazione trasversale, traslazione lunga per il controllo della velocità di sterzata come funzione opzionale. Forniamo anche il telecomando radio
gru per applicazioni in aree inaccessibili e pericolose.
Freni
I freni magnetici o idraulici a prova di guasto con una coppia pari o superiore al 150% sono montati sulle prolunghe dell'albero. Per le gru per impieghi gravosi, è possibile montare un secondo freno per garantire
funzionamento a prova di guasto.
Comandi
È possibile fornire il comando a comando pendente dal pavimento, gli interruttori di comando principale, i controller principali nella cabina del conducente. Il comando a distanza della radio può essere fornito su richiesta.
QUADRO ELETTRICO:
Design modulare, che copre un'ampia gamma operativa. I sistemi sono progettati per facilitare l'installazione e la manutenzione e garantire un funzionamento affidabile, senza problemi
circuiti, cablaggio condotto e terminali non avvitati. Ciascun gruppo di azionamento è dotato di un dispositivo di protezione da sovraccarico del motore per fornire una protezione efficace contro
sovraccarico inammissibile.
PITTURA:
Ogni componente e parte viene accuratamente sfregata e verniciata con due strati di primer prima del montaggio e due strati di smalto sintetico dopo il test.
INTERRUTTORI DI FINE CORSA:
Per evitare il sollevamento eccessivo e l'abbassamento eccessivo del gancio.
| Parametro tecnico della gru a ponte con paranco | |||||||||||||||||||||||||||
| Capacità | 5 | 10 | 16/3.2 | ||||||||||||||||||||||||
| Intervallo (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
| Max. Altezza di sollevamento (m) | Gancio principale | 16 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| Aux. (Funz Gancio | - | 18 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocità (m/min) | Meccanismo di sollevamento | Principale | A5 | 11 | 7.56 | 7.9 | |||||||||||||||||||||
| A6 | 15.5 | 13.3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
| Aux. (Funz | A5 | - | 19.7 | ||||||||||||||||||||||||
| A6 | - | 19.7 | |||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione trasversale | 37 | 43 | 44.6 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione lunga | A5 | 89 | 91 | 90 | 91 | 84 | 84 | 87 | |||||||||||||||||||
| A6 | 115.5 | 116.8 | 115.5 | 116.8 | 112.5 | 112 | 101 | ||||||||||||||||||||
| Motore (Tipo/kW) | Meccanismo di sollevamento | Principale | A5 | YZR160L-6Z/13 | YZR180L-8Z/13 | YZR225M-8Z/26 | |||||||||||||||||||||
| A6 | YZR180L-6Z/15 | YZR200L-6Z/22 | YZR250M1-6/37 | ||||||||||||||||||||||||
| Aux. (Funz | - | - | YZR160L-6Z/13 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione trasversale | YZR112M-6Z/1.8 | YZR132M-6Z/2.5 | YZR132M2-6/4 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione lunga | A5 | YZR132M2-6/2× 4 | YZR160M1-6/2× 6.3 | YZR132M2-6/2× 4 | YZR160M1-6/2× 6.3 | YZR160M1-6/2× 6.5 | YZR160M2-6/2× 8.5 | ||||||||||||||||||||
| A6 | YZR160M1-6/2× 5.5 | YZR160M2-6/2× 7.5 | YZR160M1-6/2× 5.5 | YZR160M2-6/2× 7.5 | YZR160M2-6/2× 7.5 | YZR160L-6/2× 11 | |||||||||||||||||||||
| Peso (t) | Carrello | A5 | 1.81 | 3.36 | 6.3 | ||||||||||||||||||||||
| A6 | 2.21 | 3.47 | 6.59 | ||||||||||||||||||||||||
| Peso totale | A5 | 13 | 14 | 16 | 19 | 21 | 26 | 29 | 32 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 28 | 32 | 35 | 19.2 | 21 | 23 | 27 | 30 | 34 | 38 | 41 | ||
| A6 | 14 | 15 | 17 | 20 | 22 | 27 | 31 | 34 | 15 | 17 | 20 | 22 | 25 | 30 | 33 | 36 | 21 | 23 | 25 | 29 | 32 | 36 | 40 | 44 | |||
| Max. Carico ruota (t) | A5 | 8 | 8.5 | 9.1 | 9.8 | 10.4 | 11.7 | 12.5 | 13.2 | 10.9 | 11.5 | 12.3 | 12.9 | 13.6 | 14.9 | 15.8 | 16.6 | 14.6 | 15.5 | 16.3 | 18.8 | 19.3 | 20.5 | 21.4 | 22.3 | ||
| A6 | 8.5 | 9.1 | 9.2 | 10.4 | 11.1 | 12.5 | 13.3 | 13.8 | 11.1 | 11.8 | 12.6 | 13.1 | 13.8 | 15.4 | 16.3 | 17.1 | 15.5 | 16.4 | 17.3 | 19.4 | 20.3 | 21.4 | 22.3 | 23.2 | |||
| Raccomandarne il tipo di rotaia | QU70 | ||||||||||||||||||||||||||
| Potenza | 3P CA 380 V 50 HZ | ||||||||||||||||||||||||||
| Parametro tecnico della gru a sospensione con verricello a doppia trave | |||||||||||||||||||||||||||
| Capacità | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||||||||||||||||||||||||
| Intervallo (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
| Max. Altezza di sollevamento (m) | Gancio principale | 12 | 16 | 12 | |||||||||||||||||||||||
| Aux. (Funz Gancio | 14 | 18 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| Velocità (m/min) | Meccanismo di sollevamento | Principale | A5 | 7.5 | 7.51 | 5.9 | |||||||||||||||||||||
| A6 | 12.45 | 9.5 | 7.8 | ||||||||||||||||||||||||
| Aux. (Funz | A5 | 19.5 | 19.7 | 13.2 | |||||||||||||||||||||||
| A6 | 19.5 | 19.7 | 13.2 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione trasversale | 44.6 | 42.4 | 38.5 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione lunga | A5 | 84 | 87 | 87.6 | 74.2 | 75.2 | 85.9 | ||||||||||||||||||||
| A6 | 112 | 101 | 101.4 | 101.8 | 85.5 | 87.3 | |||||||||||||||||||||
| Motore (Tipo/kW) | Meccanismo di sollevamento | Principale | A5 | YZR225M-8Z/26 | YZR280S-10Z/42 | YZR280M-10Z/55 | |||||||||||||||||||||
| A6 | YZR250M1-6/45 | YZR280M-8/55 | YZR315S-8/75 | ||||||||||||||||||||||||
| Aux. (Funz | YZR180L-6Z/17 | YZR180-6Z/17 | YZR200L-6Z/26 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione trasversale | YZR132M2-6/4 | YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8.5 | ||||||||||||||||||||||||
| Meccanismo di traslazione lunga | A5 | YZR160M1-6/2× 6.3 | YZR160M2-6/2× 8.5 | YZR160M2-6/8.5× 2 | YZR160L-6/13× 2 | YZR180L-8/13× 2 | |||||||||||||||||||||
| A6 | YZR160M2-6/2× 7.5 | YZR160L-6/2× 11 | YZR160L-6/11× 2 | YZR180L-8/11× 2 | YZR200L-8/15× 2 | ||||||||||||||||||||||
| Peso (t) | Carrello | A5 | 6.9 | 10.9 | 15.5 | ||||||||||||||||||||||
| A6 | 7.28 | 11.7 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| Peso totale | A5 | 20 | 22 | 24 | 29 | 32 | 37 | 40 | 43 | 27 | 30 | 33 | 38 | 41 | 46 | 50 | 54 | 37 | 40 | 44 | 49 | 53 | 58 | 62 | 68 | ||
| A6 | 22 | 24 | 27 | 31 | 34 | 39 | 43 | 46 | 28 | 31 | 35 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 62 | 67 | 72 | |||
| Max. Carico ruote(t) | A5 | 16.5 | 17.6 | 18.5 | 20.7 | 21.6 | 23 | 23.9 | 24.9 | 24.8 | 26.4 | 27.8 | 30.1 | 31.1 | 33.1 | 34.4 | 35.4 | 36.5 | 39.9 | 42 | 43 | 45.6 | 47.4 | 48.7 | 50.3 | ||
| A6 | 17.7 | 18.8 | 19.9 | 22.1 | 23.3 | 24.3 | 25.5 | 26.5 | 26.4 | 28.2 | 29.6 | 31 | 32.4 | 34 | 35 | 36.4 | 37.9 | 40.3 | 42.5 | 44.4 | 46 | 47.8 | 49.2 | 50.8 | |||
| Raccomandarne il tipo di rotaia | QU70 | QU70 | QU80 | ||||||||||||||||||||||||
| Potenza | 3P CA 380 V 50 HZ | ||||||||||||||||||||||||||
